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七月的三晋大地
，热浪滔滔
，凯时k66官网集团全力推进我省“县县通高速”最后两个项目——汾石高速、浮临高速项目建设
。项目施工现场人头攒动、机械轰鸣
，建设者们烈日下挥汗如雨
，加紧施工
，在喧嚣和忙碌之中
，奏响决战收官的奋进乐章……

▲汾石高速建设项目

抢抓进度 争分夺秒 确保项目准期通车

6月12日
，浮临高速主线上面层铺筑所有竣事
。6月16日
，汾石高速公路控制性工程东山专长隧道顺遂意会
。两个工程项目已向全线建成通车的目的提倡最后的冲刺
。

为圆满完成目的使命
，汾石高速项目聚焦重点使命、难点问题
，超前谋划、周密安排
，组建事情专班
，紧盯节点目的
，倒排工期、精准发力
。全体参建职员始终以包管质量、清静、进度为目的
，集中力量
，奋力冲刺
。项目多次约请专家实地调研论证
，一直刷新和优化施工计划
，实时疏通息争决项目推进中的堵点和难点问题
，为顺遂实现目的涤讪了坚实基础
。现在
，汾石项目路基工程已基本完成
，主线桥梁隧道所有意会
，路面、房建、绿化、交安、机电工程正在稳步推进
，预计今年年底建成通车
。

与此同时
，浮临高速项目路基、桥梁、路面、交安、房建工程已所有完成
。“为确保目的顺遂实现
，我们在全线开展‘奋战一百天 决胜收官战’专项行动
，实验‘党建+事情专班’的模式
，战胜工序重大、施工周期长、清静管控难度大等种种难题
，一直刷新工程建设‘进度表’
。现在
，项目建设已周全进入收尾阶段
，预计年内建成通车
。”临浮公司手艺条约管理部部长冯亚非说
。

▲浮临高速建设项目

注重立异 数智赋能 推动智慧公路建设

智慧化管理是汾石高速与浮临高速提升项目建设质效的主要手段
。搭建“智慧平台”
，探索打造“智慧工地”“智慧收费站”“智慧服务区”
，推动“智能养护”……一系枚行动
，加速推动现代化交通基础设施建设
。

汾石高速坚持立异驱动
，将智慧交通及“建、管、养、运、服”全生命周期理念融入项目建设各个环节
，明确“一个智慧化基座、两项数字化支持、五类数智化应用”的建设计划
，奋力打造全省首个智慧高速树模工程
。汾石公司手艺管理部部长陈汝先先容
，“汾石高速起劲构建集项目投资、条约管理、计量支付、智慧隧道、视频监控、可视化展示即是一体的智慧综合管理系统
，尤其将BIM、AR等手艺贯串设计、施工、建设、运营全营业全历程
，通过智能数字化系统
，实现科学指挥、资源调理、高效协同
。”为进一步提升公路收费站的智能化水平
，提升通行效率和服务质量
，汾石高速以物联网为抓手
，充分使用人工智能手段
，综合安排多合一栏杆机、多功效诱导屏、智能关道机等多项智慧化设施
，为宽大司乘职员提供越发便捷、高效的出行体验
。

浮临高速项目起劲将新手艺新理念应用于项目建设中
，周全应用数控钢筋笼滚焊机、焊接机械人等自动化施工装备
，不但提高事情效率
，尚有用提升工程质量
，为高速公路建设注入了新活力
。在智慧收费站建设方面
，浮山北收费站投入使用ETC匝道预生意系统、收费站车道智能化装备以及入口智慧超限检测系统
，实现了原中心出口车道可实时变换为潮汐车道
，推动实现管理数字化、运营智慧化、生意智能化应用
，切实提高公众出行知足度
。

▲智慧汾石数智化综合管控平台

自动拥抱 逐绿而行 打造绿色公路规范

汾石高速和浮临高速以绿色低碳生长为引领
，注重从设计、施工到运营的全生命周期绿色管理
，并且在节能减排、生态环保等方面举行起劲探索和实践
。

汾石高速深入践行资源循环使用的绿色低碳理念
，始终围绕“绿电自洽供应、运行节能减排、资源循环使用、基建碳汇抵消”四大焦点
，打造省内首个近零碳综合树模工程
。充分验展交口服务区所在地光照资源富足的优势
，构建“源网荷储一体化”的智慧能源微网
，实现100%绿电供应
。通过开发使用清洁能源
，实现整个服务区事情、生涯的近零碳运行
。现在
，交口近零碳服务区设计、工程界面划分、手艺交底已完成
，数智化管控平台的数字孪生界面、绿色能源系统能量流界面已开发完成
，近零碳工程施工有序推进
。

▲近零碳服务区功效系统

浮临高速项目以浮山北收费站为试点
，起劲开展“近零碳站区”建设
。全方位、系统性融入零碳理念
，推进涵盖中水回用冲厕、雨水网络使用、餐厨垃圾资源化使用以及零碳智慧管理系统等一系列低碳新手艺、新装备研究和应用
，力争在运营历程真正实现“近零碳收费站”的建设目的
，构建绿色、环保、低碳生态站区
。“我们立异性提出了站区‘NERO’近零碳理念
，从摸清排放家底、立异减排手艺两个层面出发
，制订了‘近零碳收费站’实验路径
，待系统所有建成后
，整年减排133.34tCO2
，抵达88%的碳减排水平
。”临浮公司高级手艺专员赵丽华说
。

别的
，浮临高速项目还在全线桥面铺装、防撞护栏、中央脱离带护栏、伸缩缝推广应用高性能混凝土
，并在上面层铺筑中接纳胶粉复合改性沥青混凝土
，这一行动实现了工业固废、废旧质料等资源的循环使用
，在提升结构物外观和耐久性的同时
，有用降低施工本钱
。据悉
，项目共使用固废资源17.6万吨
，实现固废的有用转化与使用
，真正做到“变废为宝”
。